Viime viikolla Reykjavíkiin satoi ensilumi, ja maisema muuttui kerralla pehmeän talviseksi:
Juha saapui tänne minua moikkaamaan ja lomailemaan kahdeksi viikoksi. Vuokrasimme neljän hengen porukalla jeepin viikoksi, ja lähdimme reissuun suunnitelmanamme ajaa koko saaren ympäri.
Lähdimme matkaan perjantaiaamuna auringon noustessa. Lumesta huolimatta tie oli hyvässä kunnossa ja matka taittui ilman ongelmia. Ensimmäinen pysähdyspaikkamme oli Islannin toiseksi suurin kaupunki, Akureyri (n. 17500 asukasta), joka sijaitsee saaren pohjoisosassa vuonon rannalla. Ehdimme sinne juuri hämärän tullessa, löysimme muutaman puhelinsoiton jälkeen mukavan hostellin ja asetuimme taloksi. Illalla pääsimme vielä pulahtamaan hot potteihin, kun kävimme paikallisessa uimalassa.
Seuraavana aamuna lähdimme taas aikaisin liikkeelle kohti vielä pohjoisempaa pikkukaupunkia, Húsavíkia. Matkalla pysähdyimme ihailemaan vesiputous Godafossia:
Húsavík oli herttainen pieni kaupunki, jonka pääelinkeino oli selvästikin kalastus ja valastus.
Illaksi jatkoimme vielä Mývatnille, kauniille luonnonjärvelle laavakenttien keskellä. Ennen hämärän laskeutumista ehdimme vierailemaan upeassa laavapuistossa, Dimmuborgirissa.
Jäätelöauto!
Yöksi majoituimme Reykjahlíðiin. Olin saanut vinkin mukavasta hostellista Reykjavíkin kämppikseltäni, ja paikka osoittautuikin kotoisaksi ja edulliseksi. Suureksi yllätykseksemme majatalon isäntä puhui sujuvaa suomea, ja oli kotoisin Virosta. Illalla kävimme taas uimassa, tällä kertaa upeassa
Jarðböðin við Mývatnissa
, eli "pohjoisen Blue Lagoonissa".
Seuraavana päivänä, eli sunnuntaina, tarkoituksenamme oli ajaa vajaa 500 kilometrin matka Islannin kaakkoisrannikolle, Höfniin. Lähdimme taas ajoissa Reykjahlíðista ja päätimme ajaa kiemuraisen rantatien sijasta vuorten välissä kulkevaa ykköstietä. Pääsimme mukavasti Egilsstaðiriin asti, mutta siitä eteenpäin tie nousi korkeammalle tuuliseen vuoristoon ja lunta alkoi tulla koko ajan reippaammin. Vähitellen edessä näkyvä maisema alkoi näyttää tältä:
Kun lopulta tulimme risteykseen, jossa vaihtoehtoina oli hurja nousu ylös jyrkkää rinnettä, tai "impassable road"-kyltein varusteltu tie, päätimme kääntyä takaisin. Tunnin lumimyräkässä ajamisen jälkeen olimme siis taas Egilsstaðirissa, ja tällä kertaa valitsimme vuonojen reunoja mukailevan kiemuraisen rantatien.
Päästyämme alas rantaan, maisema muuttui täysin. Valkoisten hankien tilalla oli vihreät ja keltaiset rannat ja vuorenrinteet, ja lumisade muuttui vedeksi. Söimme myöhäisen lounaan matkan varrella Reyðarfjörðurissa ja ehdimme kuin ehdimmekin illaksi Höfniin.
Höfnissä ei sunnuntai-iltana ollut mikään kauppa tai ruokapaikka auki, ja ainoa löytämämme hostelli oli melkoisen kolkko ja vailla kunnon keittiötä. Onneksi meillä oli hätävarana mukanamme pastaa ja tomaattikastiketta, joita sitten keittelimme kahvinkeittimellä illalliseksi.
Höfnistä olikin enää vajaan 500 kilometrin matka etelärannikkoa pitkin Reykjavíkiin. Matkalla pysähdyimme tunniksi-pariksi jäätikkölaguuni Jökulsárlónille. Vatnajökull-jäätikön sulamisvedet valuvat laguunin kautta mereen kuljettaen mukanaan valtavia jäälohkareita. Bongasimme paikalta myös jäiden välissä sukeltelevan hylkeen.
Etelässä paistoi aurinko, ja sää oli ainakin Islannin olosuhteissa suorastaan kesäinen. Tulivuorten ja jäätiköiden kupeessa kyhjötti herttaisen näköisiä taloja ja farmeja, ja lampaat, lehmät ja porot (tai jotkin poron näköiset otukset) laidunsivat niityillä.
Seuraavaksi pysähdyimme Svínafellsjökullilla, joka on osa Vatnajökullia:
Myöhään iltapäivällä pysähdyimme vielä Vík-nimisen kylän rantaan ihailemaan auringonlaskua ja nousuvettä:
Onnistuimme ajamaan Islannin ympäri neljässä päivässä, ja reissu oli upea. Suunnittelimme jo tekevämme saman polkupyörillä jonain kesänä, tosin aikaa pitäisi silloin varata useampi viikko.